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吉利—中国进军汽车市场的新代表

作者 瑞迪

5日出版的法国全国性大报在头版头条关注的主题各不相同。《解放报》今天邀请数名历史学者,针对西班牙加泰罗尼亚独立公投、美国拉斯维加斯枪击惨案、朝鲜核试验和导弹研发等种种危机事态,试图从历史的角度解读今日喧闹纷杂世界动态。该报指出,虽然历史不能预言未来,但却可以帮助理解现在。该报的社论文章就此写道,历史学者的作用是理解今日与昨日有何不同,今日又如何是迈向没有预设脚本的未来的过渡……

《费加罗报》在回顾该报文学特刊复刊70周年的同时,重点关注法国审计院关于教育政策的审议报告,特别凸出这份报告对法国教育体系的批评,诸如师资队伍庞大、墨守成规、僵化教条等等。该报特别为此发表社论文章,认为这份报告描绘出法国教育体系的巨大浪费。

财经报刊《回声报》特别关注的话题是欧盟委员会向电子商务巨头亚马逊追讨避税所得巨款。欧盟委员会近期立场坚定地向网络巨头追索应得的税款。

天主教报刊《十字架报》则针对法德两国龙头企业阿尔斯通与西门子合并行动在法国舆论中引发的不安,特别发表长篇报道,强调法国企业在国际竞争中并非处境被动,近年来在境外也同样有收购他国企业的行动。

法共《人道报》头版头条今天再度关注难民问题,借助国际特赦组织关于法国难民事务管理部门作为的报告,批评马克龙政府将部分难民遣送回阿富汗的做法。

各报继续在国际版关注西班牙中央政府与加泰罗尼亚地方政府围绕独立议题的紧张关系。此外,《费加罗报》关注美国驻古巴外交人员遭受莫名声波袭击事件的进展、德国《明镜》周刊对社会民主党今年9月大选惨败的调查与分析、英国脱欧背景下,法国与澳大利亚关系的改善等等。《解放报》介绍了伊拉克总理对巴黎的访问。《回声报》特别报道印度寻求经济增长新动力的努力以及法国企业在印度能源和运输领域面对的机遇。

吉利 中国进军汽车市场的新代表

关于中国,《回声报》发表长篇报道,介绍中国吉利汽车集团的成功。文章将这家15年前尚名不见经传的企业,向中国第一大汽车品牌的飞跃看作是中国在汽车制造领域的攻势的象征。该报驻京记者的文章介绍了吉利集团的发展过程,指出,与上海汽车集团、东风汽车集团等国企不同,吉利从未与外国企业合资办厂,而是直接收购了一家西方企业,在2010年出手18亿美元,收购了美国福特汽车旗下的沃尔沃。当时,分析人士曾预言,沃尔沃将从此消失,没有人当时能想象这个百年老店在一个中国的无名企业手中会有未来发展。并购行动的确并非一帆风顺,但还是取得了成果。吉利集团由此掌握了这个著名品牌以及相关技术。如今分析人士认为,吉利集团让沃尔沃保持了本色,让沃尔沃保留了很大的独立空间,也没有过渡颠覆企业管理,工程师得以继续集中精力工作。文章指出,吉利虽是私营企业,但企业战略却响应着中国政府打造世界级龙头企业的号召,得到了政府的支持。文章引述中国车质网一名评论人士指出,沃尔沃通过吉利获得政府的资金支持,并同时得以进入中国市场。一名业内人士向《回声报》记者表示,吉利集团在知识分享与企业自主性之间找到了一个合理的平衡,使得两家企业均从中获益。2016年沃尔沃销量和盈利均打破纪录。而吉利的中国品牌也在沃尔沃前首席设计师的领导下重组,产品销量因此上升,盈利改善。《回声报》驻京记者认为,吉利集团是中国少有的既能在国内市场成功又能在海外并购的企业。企业创办人李书福的雄心是让吉利集团在2020年跻身世界10大汽车集团的行列。《回声报》简短介绍了李书福的创业道路,指出,如今被称作是中国的亨利•福特的李书福原本靠婚礼摄影谋生,但这个农民的儿子看准了中国汽车市场的巨大潜力。但文章也指出,尽管吉利集团自称已进入23个国家的市场,但其实实力有限,2016年汽车出口量不足两万两千辆,只占企业总销售量的3%

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