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狮航空难调查:客机有安全隐患 机长与死神搏斗11分钟

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狮航客机失事后救援现场,2018年10月29日 Antara Foto/Handout/Basarnas via REUTERS

印尼廉价航空狮子航空(Lion Air)737 MAX客机10月29号失事坠海,机上189人全数遇难后,印尼当局周三(11月28号)公布初步调查报告指出,狮航必须改善飞航安全并加强记录飞机维修工作。


印尼国家运输安全委员会公布首份调查报告指出,客机在准备起飞时已出现技术问题。已找到的飞航资料纪录器(黑盒子)数据显示,当客机起飞后11分钟内飞机机头自动下垂超过20多次,显然是由于自动系统接受到错误的侦测数据导致机头持续自动下垂。机师一直试图将自动下降的机头拉高,但抢救无效,“人机互斗”直到飞机起飞11分钟后失去控制坠毁。黑盒子资料显示,当飞机在爬升至3000多英呎后,飞机一直不稳定地上下升降,无法有效维持高度。

印尼国家运输安全委员会公布的初步调查报告,但没有指出失事的确切原因,称最终调查报告不太可能在明年之前公布。

但调查人员提到,尽管狮航过去多次都没有解决这架客机的空速表问题,他们还是继续让客机载客飞行。

调查人员曾指出,这架客机的空速表与攻角感测器存在问题,波音公司因此还发布特别公告,告诉机师遇到相同状况时该如何应对。

失事客机当地时间10月29日6时20分从雅加达起飞,前往邦加勿里洞省首府槟港,但在起飞13分钟后与地面失去联系。飞机随后被确认坠海。机上共有181名乘客和8名机组人员。

狮子航空公司是印尼私营航空公司,以执飞廉价航班为主,是印尼最大的航空公司之一。