华航罢工事件扩大五百多位机师加入三天已取消六十个航班

华航机师罢工事件今天进入第三天，罢工规模扩大，已有超过五百位机师缴交检定证，加入罢工行列，而华航机师总人数为1369位，其中有九百多位是桃园机师工会成员。华航今天公布，从8日至10日，总计取消了六十个航班，明天还会取消二十八个，旅客搭乘华航必须先问清楚，到10日为止，华航营收损失约新台币七千八百万元。

台湾华航员工抗议资料图片 DR网络图片

原本华航不愿对行程受影响的旅客赔偿，但交通部今天上午召开会议后对外说明，华航旅客赔偿方案，包括旅行业者及散客受影响的交通费、食宿费，检附单据就可以实报实销。

华航和桃园机师工会昨天进行六小时谈判最后破裂，工会五大诉求中的第一个「改善疲劳航班」就谈不拢。工会主张比照长荣，飞行时间超过七个半小时的航线必须派遣三位机师，超过十二小时必须派遣四位。工会强调，飞行七个半小时，加上事前报到和准备时间约两小时，实际上工作九个半小时，必须替换。但华航只同意后者，也就是超过十二小时派遣四位的方案。

除了「改善疲劳航班」外，桃园机师工会的诉求还有：副驾驶升训制度透明化；保障国籍机师工作权；撤换破坏劳资关系的不称职主管；以及比照长荣航空保障第十三个月全薪。一般认为，华航很难在短期内和机师工会达成协议，恢复正常营运。

除此之外，罢工事件衍生出民进党官员内斗的说法，有官员指出，协调过程中，华航多次用强硬字眼激怒工会，导致走上罢工一途，更衍生成民进党派系「正国会」与「新潮流」人马间的政治斗争，只是战场在华航。

桃园市长郑文灿则把矛头指向华航董事长何暖轩，他说，华航和长荣的劳资双方都在去年八月签订了和平协议，如今长荣已完成协商，华航却不能。他说，如果华航董事长何暖轩接受他当初的建议，跟工会对话，相信罢工不会发生。他认为，何暖轩可能比较接受华航管理阶层的意见，对外部希望达成共识的意见并没采纳。

10日下午又出现最新状况，华航内部分裂，包括内勤和地勤约有一百名员工前往交通部喊口号陈情，要求交通部拒绝机师工会的诉求，甚至要求劳动部宣告这次罢工违法，并呼应华航提出的调解诉求。但陈情时，华航企业工会理事长刘惠宗出现，高喊机师加油，表达企业工会也支持罢工的立场，强调陈情者多半是华航的主管职。