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雷诺强人戈恩 在日本领地被捕

作者 安德烈

在巴黎,谁也没有想到雷诺日产联盟总裁、车界强人戈恩会在自己的“领地”日产公司所在的日本被捕,这是一个令人十分震撼的消息。

四十年车界生涯,戈恩在无数次有关他的管理权限,管理方式,战略选择以及他的薪水的种种争议中幸存下来,但是,现在他是在他的领地 日产汽车总部,坠落在地。

得知被捕消息后,日产汽车的建议十分明确:立即解除戈恩的总裁职务。他被日本警方指控隐瞒收入,他在日本的遭遇仅仅几小时前似乎都不可想象。他是一位雷诺强人,日产强人,以及雷诺-日产强人。

根据日产通报,戈恩涉嫌多年来申报的收入低于实际收入。根据日本媒体,他被指从2011年起,在五年时间里少报了三千八百万欧元;他被指挪用日产公司钱款服务于个人用途。以上涉嫌可归为逃税及滥用公共资产的罪名。

直到被捕前,在日本,他被视为是拯救日产于破产境地的人物,甚至成为了日本漫画的一个真正的英雄角色。直至今天以前,只是在法国,他经历过狂风骤雨。

2007年,雷诺技术中心发生多名工程师自杀事件,他安然无恙从这一悲剧中脱身;2011年,雷诺发生了假间谍事件,他身为总裁,也居然毫无干系地与这一来自高层的愚蠢的判断撇清;2015年,他在与时任法国政府财长、现任法国总统的马克龙的一场剧烈争执中脱身,在有关国家对雷诺资本的双重投票权问题上他摆脱了困境;次年,全体投资人大会上,他因巨额薪水遭到猛烈抨击,然而这些风风雨雨都没有把他压倒。
每一次暴风,他都能脱身。这位讲多种语言,巴西语,熟练如母语。巴西 他的出生地;地道的法语,他获取了巴黎名校 巴黎综合理工学院及巴黎高等矿业学院文凭;在日本,在雷诺和日产汽车的联盟中他表现出不可替代的领导力。是他,在2002年组构了这一庞大的跨国汽车联盟,并从那时起一直领导着......

戈恩开始自己的职业生涯于米其林,然后于1996年进入雷诺,在雷诺,他锻造了一个低成本杀手的名声,然后在雷诺旗下的洛桑日资本加入日产后,他于1999年当上了日产汽车公司总经理。2005年,他在雷诺也获得了相应的职位,这为他四年之后成为雷诺总裁奠定了基础。

现在,64岁的他仍然担任雷诺-日产联盟总裁,今年起任期四年。他在连任时承诺将竭力强化雷诺与日产的联盟,从而保证这一稀有的跨洲联盟大厦在现任领导人,包括他自己之后继续持久地结盟。

2010年,面对招聘荷兰设计师劳伦斯范登阿克尔负责提升雷诺的战略档次、把雷诺的风格现代化而遭遇巨大批评时,这位车界的老战士懂得如何跌倒后再翻身。他也很早就懂得提早在日产和雷诺开始做电子汽车试验。

不过,他的巨额薪水一直在法国的民选代表以及工会中间引起许多非议。他在雷诺的工资740万欧元,2017年董事会投票勉强通过。现在,是在日本,他个人与金钱的关系变成一块烫人的山芋。

在发现戈恩利用日产集团钱款为其个人享用并涉嫌犯下其他严重违法行为后,日产汽车周一宣布,将尽力尽快终结戈恩作为联合公司总裁的职位。

遭受如此严重指控,考虑到雷诺对于法国的重要性,戈恩可能很难继续保留这一职位。雷诺理事会将尽快召开会议,法国政府随即表示国家作为合资人,将保证雷诺正常的商业行动继续进行。专家分析,如果戈恩因此入狱,将不可能保留总裁一职,如果不太严重,就取决于法国如何行事。无论如何,戈恩被捕,对雷诺冲击很大,其股市顿时狂跌,闭市时暴跌8.43%。

戈恩在最后一年,以日产汽车总裁的名义,领取了920万欧元的薪水,这一职务去年他已让位,只保留了雷诺-日产联盟总裁的职务。

雷诺目前在全球共有员工18万,法国47000人。关于企业的前途,据说戈恩去年已培植了自己的接班人。戈恩的个人命运很可能引发对雷诺-日产联盟能否持久下去的担心。

星期一,法国财长勒梅尔不断重申“巩固这一联盟”的重要性。

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