马克龙：将不会会见达赖喇嘛

首先来浏览一下周四法国各大早报的头版内容：马克龙访美是右翼费加罗报的头版焦点，该报的巨幅标题是：即充满友谊又直言不讳，马克龙赢得的美国国会的一片赞誉之声，该报社论文章对马克龙在伊朗问题上脱离欧盟其他成员国，单方面迎合特朗普的立场是否将取得最终成果颇感担忧。法共人道报也同样对马克龙向特朗普靠近的倾向表示担忧。人道报，解放报，以及回声报都以法国国内经济社会新闻开篇，解放报警告读者对一种名叫GBL的蓝色廉价饮料加以警惕，这种毒品虽然被禁止出售，但却经常出现在一些年轻人经常出入的舞厅，而该毒品对人体健康带有致命性的危害，已经有人因此而死亡。天主教十字架报关注的是极端势力，无论是极左还是极右势力都在法国日益抬头。财经报纸回声报介绍的是法德制造商联合研制欧洲的战机系统。

周四各报有关中国的报道主要集中在经济层面：周三在北京开幕的北京汽车博览会继续引发费加罗报的关注。费加罗报指出，由于中国的内需正在逐渐饱和，中国制造商正在试图打入国际市场。另外，中国已经成为全球最大的电动汽车市场，去年中国市场销售的电动汽车的总量为65万辆，超过了全球其他国家电动汽车销售量的总和。中国今年电动汽车的生产指标是160万辆，并且计划在2024年，生产四百万辆。目前，中国市场销售的电动汽车主要是中国品牌，因为外国汽车商在中国没有权利生产电动汽车。尽管中国电动汽车目前主要适用于中国消费者，但是，费加罗报指出，随着中国电动汽车生产量的增加，不排除未来在电动汽车的电池的使用规格或者别的标准指标上，中国的制造标准将会在市场占据主导地位。

虽然法国汽车制造商在中国的市场销售量停滞不前，随着中国汽车制造商的价格品味的上升，法国的汽车配件商却在中国市场迅速扩张，回声报工业版文章介绍说，

法国的Valeo 汽车配件厂，Faurecia Plastic Omnium 汽车塑胶公司在中国销售额去年呈两位数上升。业内人士认为，中国将成为全球无人驾驶汽车以及网络汽车的开发大国，因为不仅中国政府支持上述技术开发，而且，中国民众也热衷高科技产品，中国未来很可能成为各国汽车制造商共同的汽车制造基地。

除了以上报道之外，法国世界报网站刊登了一篇马克龙访美时谈及的与中国有关的话题，马克龙在乔治·华盛顿大学回答学生提问时，就是否将会见达赖喇嘛回答说，虽然他在竞选期间曾经会见了达赖喇嘛，并且对达赖喇嘛本人十分尊重，但是今天担任总统之后，他将不会继续与达赖喇嘛会见，因为，他说，这样会引发北京当局的不满，而这，无论是对西藏还是对法国来说，都没有任何益处。不过，他也表示，他愿意促进北京与达赖喇嘛之间的交流，如果有必要的话，他愿意充当调解人，而且，他认为北京在上述问题上似乎有所松动。世界报介绍说，2016年9月，马克龙在巴黎会见达赖喇嘛之后，在社交网站上表示：他看到了和蔼仁慈的面孔。世界报的这篇报道文章同别的有关西藏的文章一样引发读者的热议，部分读者支持马克龙的务实立场，也有许多读者批评马克龙的立场自相矛盾，在人权问题上使用双重标准。因为倘若只从本国利益出发的话，那么，为何又要在阿萨德政府使用化学武器之后轰炸叙利亚？读者认为，问题的关键在于中国所代表的巨大的经济利益。

此外，法国的中国问题网站周四刊登了著名汉学家Rene Vienet的对法国外交发表的一篇长篇评论文章，这篇文章从法国外交官，前驻华大使Claude Martin 最近出版的回忆录出发，对五十年来法国对华外交政策的失误以及自相矛盾做出了整体的评述。

这篇文章的标题是： 法国外交部在中国的积习，文章批评法国在亚洲，在中国的外交往往缺乏效益，对涉及国缺乏了解，有时甚至令人可笑，白白浪费法国纳税人的钱财。Rene Vienet是法国汉学家有名的特立独行的学者，曾经两度被法国国家科学研究中心开除，他出版了多本具有影响的著作，其中就包括一年前辞世的汉学家西蒙·莱斯的不朽著作：“毛主席的新衣“。