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绿色和平欧首都反空污评比 巴黎落居第七名

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巴黎市空气浮悬颗粒物超标 2017年1月23日埃菲尔铁塔 图片:路透社/REUTERS

法国世界报网站22日率先独家获得的消息指出,绿色和平组织当天公布的欧洲首都城市防止空气污染及交通通畅的调查结果,出人意料地,巴黎排名落后第七名;前三名为哥本哈根、阿姆斯特丹、奥斯陆。


根据法国世界报的报导指出,巴黎被埋没在排行榜中,出人意料地排名第七位。苏黎士第四名,然后维也纳第五,马德里第六。在巴黎后面的依序有第八名布鲁塞尔、布达佩斯、柏林、伦敦、莫斯科、罗马等越来越亮红灯的首都城市。

为了做此项调查,绿色和平找来专门从事气候变化及能源转换的德国Wuppertal研究所,调查了13个首都大城,旨在测量、比较它们长期的“永续交通流畅”情况。该研究所选择了21种分布在5个不同领域的标准,如公共交通( 车站的密度、公共交通里程数的百分比或票价)、公路安全(意外事故及自行车、行人的死亡人数 )、空气品质、交通来往的管理(堵车情况,汽车、自行车、工程车的停车场价格,废气排放量低的地区 )。

调查评分结果,巴黎获得38.75分,不到50分。柏林、伦敦两个国际舞台的竞争对手均得34.50分。调查结果,只有三个城市的防空污成绩在50分以上,如哥本哈根57分、阿姆斯特丹55分、奥斯陆50分。如果说这三个北欧城市得前三名,一点不让研究员感到奇怪,因为它们长年来都是自行车骑士的天堂。但巴黎的排名落后就是一件新鲜事了。这项研究调查主持人库杜库拉说,对巴黎的空气品质分析结果,出人意料之外,而且名次很落后。

库杜库拉还说:“巴黎经常给人的印象是国际上的一个交通来往非常规范的城市,例如:它计划2024年将全面禁止柴油汽车,因此我们期盼能找到极具雄心勃勃的行动。但研究后发现,他们还需要更多的努力。”

巴黎最大的空污缺点是空气的品质。巴黎女市长安娜•伊达尔戈关闭了塞纳河两岸的车道,巴黎交通流畅量评分为9.50分,总分为20,成绩不好,只有莫斯科的3.50分比巴黎差。

研究还指出,巴黎交通堵塞很大,民众花费在交通上的时间,因堵车而多增加38 %,大巴黎地区,2017年车辆的堵塞量增加10 %。

不过,欧委会甫还给巴黎一个公道。它宣布,虽然巴黎人每年吸入空污大大超过示威的PM2.5污染限度标准,但事实上,调查结果,欧洲只有一个城市,奥斯陆符合世卫整个污染调查的标准。