巴黎迎奥运 试行空中计程车计划 所属15区政府大反对

各位听众，巴黎2024年7月开始奥运会，当局宣布明年8月开始推出一项空中载客滑翔机及直升机载客的计划，但巴黎15区区长反对这项飞行器出租载客计划。 

迎接巴黎奥运会试行飞行器直升机出租载客计划 REUTERS/Remo Casilli

在未来的六个月的时间里，这些飞行器将在首都周围飞行，特别是在巴黎13区的奥斯特里茨码头（Austerlitz ）和十五区巴黎伊西直升机场之间飞行载客。但15区区长顾荣(Philippe Goujon)不希望在他的选区看到额外增加的飞行器的交通量。 他将在下一届巴黎市议会上捍卫这一点。 

根据统计，巴黎15区的；巴黎伊西 (Paris-Issy )直升机场每年记录 8,000 次滑翔机飞行和 4,000 次的直升机过境班次。 

顾荣区长他记得一个周日，当时他还住在巴黎伊西直升机场（15 世纪）的附近。 “白天有 100 架直升机起降。 » 然后对于几年内直升机交通量减半感到欣慰，优先考虑以公共服务的直升机（消防员、警察等）为优先使用。  

因此，即将在巴黎上空展开出租飞行器新实验之际，共和国政党的第 15 区长顾荣否决了这项行动。 

事实上，从明年 8 月开始，电动垂直起降飞机(eVTOL) 将在位于首都巴黎与上塞纳省边界的地点，的5个大巴黎地区地点之间未来飞行载客。这位民意代表表示，他“完全不赞成”这个项目。 

他的这个意见将成为下周巴黎市议会讨论的建议事项的主题。他说：“十年来，我一直在领导一场史诗般的斗争，争取收回这块面积7.5 公顷的土地，它将可以在巴黎市里打造成一个新的绿肺区，以及扩建公园、扩建苏珊·朗格伦体育场 (Suzanne-Lenglen) .»，，， 

“噪音比直升机低 4 倍”： 

菲利普·顾荣 (Philippe Goujon) 还担心，这一实验将导致在计划建造 350 个新住房单元的地区，其选区市民的头顶上空会出现出租车飞行。 “我还提醒您，这对武装部队部的安全构成了威胁。 » 该民代还提到了环境部门的报告所指出的：“我们正在谈论噪音污染和每100公里消耗约200千瓦时的直升机。 » 

该项目业主，巴黎机场 (ADP) 总裁爱德华·阿克莱特 (Edward Arkwright) 辩护道：“这些飞行器产生的噪音比直升机低四倍，” YYY我们带来了噪音较小且适合伊西莱穆利诺环境的设备”，此外，这也意味着这些机器将来可以取代直升机。 

是因为缺乏咨询吗？  

顾荣指出，根据 Philippe Goujon 和交通部长波内 Clément Beaune 最近的交流，提到了“巴黎伊西直升机场每天 34 架次”的数字。 巴黎机场集团预计，从 2024 年 7 月到 12 月，巴黎伊西和位于伊夫林省的圣西尔学院（ Saint-Cyr-l’École ）之间的航线最大航班数量将达到 1,300 班次，这一目标重新审视后下调。  

因此，该站点每年将增加 8,000 次滑翔机的飞行和 4,000 次直升机过境飞行。 

巴黎十五区的这名市长低声说道：“交通部长是唯一联系过我的人，巴黎机场集团和民航总局都没有咨询过我，” 

因此，这将是13日开始的下一周摆在区政府会议桌上讨论的主题。