中国正在成为铁路超级大国

中国正在脱毛换羽，成为铁路超级大国。德国“世界报”报道说，中国不但已成为高科技火车生产商，而且正在快速占领世界铁路市场。中国当年虽然进口了德国市际快速列车和磁悬浮列车，但在欧洲铁路技术大康采恩的帮助下，中国通过合资企业很快掌握了先进技术，并且以惊人的速度投入到了争夺世界铁路市场的行列。

数年前，世界铁路三大家还是德国西门子、法国阿尔斯通和总部在加拿大但重要生产厂家都在德国的庞巴迪。但现在中国已跻于世界先行者之列。根据德国铁路咨询公司SCI掌握的材料，在营业额上虽然还是庞巴迪和阿尔斯通位居榜首，但第三名与第四名已分别由中国南车股份有限公司和中国北车集团占领，西门子只落了个第五名。2005年到2009年间，西方三大家的营业额只增长了17％，而中国两大家则增长了108％。

“世界报”指出：中国铁路生产商目前还不是靠高科技而是靠大批量销售部件或简单产品来获得市场。比如，中国北车集团为沙特阿拉伯建造地铁车，为白俄罗斯建造火车头，中国南车为突尼斯生产柴油机火车等。在竞争世界各国铁路项目时，中方企业有中国政府在后面撑腰，在资本上有很大优势，容易夺标。面对西欧市场，中方虽然还有点胆怯，但已在跃跃欲试。

在周二将开展的柏林国际轨道交通技术展览会上，中方将有49家参展商前来参展，是上届的三倍以上。