德国大众汽车在中国的好业绩能否持续？

德国大众汽车集团在2011年的经营业绩非凡，公司利润番了一番，售车超过800万辆，其中200万辆销到中国市场。德国大众汽车目前是欧洲第一大汽车生产商，在世界排名第二，位于美国通用之后。该集团雄心勃勃要在2018年变成世界第一，实现年销1000万辆的目标。但是倘若中国市场走低，依赖中国市场的大众汽车能达标吗？

2011年，对于德国大众汽车公司来说，流年顺利，生意风生水起。虽然现在德国大众集团规模不如美国通用，但去年该公司实现的利润却遥遥领先。据大众2月24日宣布的数据，该公司2011年实现利润158亿欧元。这个数字不但与自己前一年的利润同比增加一倍有余，而且远远超过了美国通用汽车，美国通用在同一年实现利润58亿欧元。

据法国世界报介绍，德国大众利润丰收的原因，主要是销售增加。2011年德国大众集团售车超过800万辆，同比增加了15％，营业额为1590亿欧元，同比增长了三分之一，经营业绩达到113亿欧元，同比猛增了60％。在标志和欧宝等欧洲汽车集团亏损的情况下，大众汽车的成功实在让人羡慕。

那么，是谁拉动了德国大众汽车的持续增长？答案首先是中国。中国是德国大众汽车的第一大市场。2011年，大众在中国销售了近两百万辆汽车。另外是美国，大众汽车似乎在美国市场也有所突破，虽然在2010年，大众汽车在美国的市场占有率仅为3％，但该集团不惜重金，以特殊车型和在美国生产等战略，吸引美国消费者，取得成功。此外，德国大众去年在萎缩了的西欧市场表现也不错，售车超过86万辆，同比增长了12％。这个业绩实属不易。

对于德国大众的成功，该集团监事会主席费迪南德－皮耶希（Ferdinand－Piech）认为，今天的成绩，应该归功于他15年前扩大收购其他汽车品牌的战略。当时他是大众汽车的总裁。如今大众汽车公司已拥有10个汽车品牌，包括奥迪（Audi），西亚特（Seat），斯科达 （Skoda）以及诸如布加迪（Bugatti）本特利（bentley）等豪华车品牌。此外，大众汽车去年还收购了制造大型卡车的德国曼集团，并且正在收购保时捷。这个收购完成后，大众的下一个行动，就是要成为世界第一大汽车生产商，在2018年销量一千万辆汽车。有专家认为，德国大众很可能提前达标。

但也有分析认为，大众汽车集团已经发展到了巅峰。大众集团也承认去年年底他们的汽车销量开始下降。对此，大众汽车解释说，是由于中国农历年前夕一切活动都放缓的缘故。法国世界报说，这个情况凸显了德国大众对中国庞大市场的依赖，正如北德意志州银行（NordLB）的分析师弗兰克－施沃普形容的那样：“中国一打喷嚏，德国大众就得肺炎”。

因此，倘若2012年中国经济增长放缓，德国大众汽车的发展速度也会跟着放慢下来。更何况中国政府已经宣布，从2012年1月30日开始，取消对外商投资中国汽车制造业的支持。如此一来，与中方合资的外商，将失去进口汽车配件的关税优待，从而增加生产成本。分析认为，中国政府此举，是限制外国汽车制造商进入中国市场。由此可见，德国大众汽车未来在中国的道路恐怕不会太平坦。