中国的优势在南中国海吗？

今天的法国世界报中心页两整版篇幅图文并茂刊出署名布龚的文章，文章围绕“印度洋是否会是中国的”主题展开。两个地区大国  印度和中国  的雄心壮志在印度洋地区针锋相对。印度洋既是世界化的重地，又是处于全球地缘战略关键中心的海洋空间，印度洋被印度视为后院，印度洋却是与欧洲、中东、非洲和亚洲等其他大陆联系的纽带。

印度洋是非洲和中东资源源源流向中国和印度的必经之路，四分之一的世界贸易和百分之八十的中国石油经由马六甲海峡运输。从1947年起，印度总理尼赫鲁就用“门罗主义”解释独立的印度不希望殖民国家势力在其影响范围的存在，哪怕已经实现非殖民化，西方外国势力在当地依然无所不在，印度式的“门罗主义”影响着印度的外交及其战略，从前被称为“英国湖”的印度洋在冷战时期经历了美苏之间的较量。

从上个世纪七十年代末，身为巴基斯坦盟国的中国强势开始上升，其必然结果，便是实现邓小平四个现代化之一  军队的改革，此举导致印度对中国这一潜在的威胁作好准备，印度在重新发现自己的领海的同时，全力投入到前身是英国海军的印度海军的建设。印度开始购买海军装备物资，印度海军还购进俄国的航空母舰，在交付给印度之前，这艘改名的航母已于今年六月进入海上试验阶段，此后将与到2020年才退役的英国航母为伍为印度服务，印度打算在2016年之前还将购买另外两艘航空母舰。
世界报文章继续写道，印度海军负责人很会运用“中国威胁论”来满足海军预算需求，去年印度海军曾经获得一项高达六百亿美元和增加人力五分之一的发展海军计划。

一个月之前，一艘中国检测船在孟加拉湾被发现。美国思考智囊团把中印这种针锋相对阵势加以理论化，对于美国五角大楼来说，著名的所谓中国“珍珠项链”理论便可以总结中印之间在印度洋的较量：从中东到南中国海，中国建立起一个军事基地和后勤网，以保障中国采购物资运输道路安全，特别是在缅甸、孟加拉、巴基斯坦的瓜达尔港、泰国以及斯里兰卡的汉班托塔港的安全对中国至关重要。

对于拥护“珍珠项链”理论的人来说，中国高级领导人每次到该地区访问都能进一步证明“珍珠项链”理论的正确，文章例举即将接替胡锦涛的中国国家副主席习近平两年前访问孟加拉以及加强中孟两国海军之间的合作加以说明。他们还从中国四年之前开始参加打击索马里海盗行动中看到中国“珍珠项链”，打击索马里海岛行动涉及到印度洋西北四分之一海域。

世界报同仁布龚引述许多有关专家的说法指出“珍珠项链”的理论经不起推敲，强调北京在二十年之内，没有质疑印度或美国在印度洋的优势的能力。中国正在寻求扩大影响，肯定不是要经过军事存在的形式来扩大其影响，而中国的优势却在南中国海。

法国总统奥朗德重新掀起与“生命终结”有关的辩论和日前所宣布的关闭标志雪铁龙汽车集团奥奈汽车厂的后续等两大主题占据今天法国各大全国性报纸头版头条内容：右翼大报费加罗说，奥朗德谈“生命终结”，谈到用药物协助行将就木的人自尊地离开人间，其实，奥朗德重开“安乐死”的辩论；法国伦理委员会前主席迪蒂耶西卡在今年年底之前将组织五次有关的公开辩论，十字架报避免“安乐死”这一禁忌之辞，强调奥朗德重开“生命终结”。

关于关闭标志雪铁龙汽车集团奥奈汽车厂，世界报发表的标志雪铁龙总裁飞利浦瓦林的采访记指出，关闭奥奈厂没有谈判的余地，瓦林海表示标志雪铁龙制造向国外迁徙很少，标志雪铁龙为“公民意识”付出了代价；法共人道报置若罔闻仍然认为，面对标志雪铁龙困境，国家并没有“解除武装”；正值增高巨富税法案在国会辩论之际，回声报预言遗产税大幅度增高对巨额遗产损失沉重。