美国第一条高铁“西部快线”宣布终止与中铁国际的合作

美国西部时间6月9日，美国第一条高速铁路“西部快线”（Xpress West），宣布终止与中国铁路国际（美国）公司（CRI）的合作。按照原先的合作计划，这条高铁最迟将于今年年底开始动工。

国家出资逾1万亿成立中国铁路总公司

“西部快线”东从内华达州的拉斯维加斯起，西至加利福尼亚州的洛杉矶，全长370公里，总投资50亿美元。建成后，乘客乘坐高铁仅用2个小时左右就可完成一次单程旅行，目前驾车在交通顺畅的情况下要4到5个小时。

“西部快线”公司由拉斯维加斯地产商马奈尔公司成立。承建西部快线工程的中国铁路国际(美国)有限公司是由六家中国企业组成的联合体，该公司在美国注册成立，总部设于拉斯维加斯。西部快线公司与中铁国际2015年9月13日就组建合资公司在拉斯维加斯签署协议。西部快线宣布终止与中铁国际的合作，距签订协议只有9个月。

根据中国财新网记者从美国加州发出的报道称：西部快线终止与中铁国际的合作，很可能出于无法获得美国交通部对法定“购买美国货”条款的免除。

报道称：根据《2009年美国复苏与再投资法案》第1605条，涉及航空、铁路和公路等运输项目所使用的建筑材料和运营设备，必须由美国国内生产制造，少数特例除外。

但据路透报道：西部快线之所以决定终止与中铁国际的合作，起因在于协议的“及时执行”存在问题。西部快线指合作伙伴拖延，中方还要“获得必要的授权，以继续推进需进行的开发活动”。

西部快线宣布终止合作，对中方而言是个打击。这一项目被中国企业视为进入美国高铁市场的敲门砖，也是一次展示中国技术实力的机会。