“桑吉”轮爆炸后全船沉没 恐致环境灾害

巴拿马籍油船“桑吉”（SANCHI）轮和香港籍货船在东海相撞8天后，周日（1月14号）中午爆炸后全船沉没。中国官媒报导，桑吉轮溢油严重，海上出现近10平方公里油污带。

桑吉号油轮爆炸后沉没 China Daily via REUTERS

新华社报导引述上海海上搜救中心表示，“桑吉”轮中午12时左右突然爆燃，船头疑似塌陷，船舶向右倾斜25度左右，全船剧烈燃烧，火焰高达800至1000米左右。报道称，“桑吉”轮于下午1时45分左右全部被浓烟笼罩，已看不清船形。事故现场风力4到5级，浪高2公尺左右，能见度良好。

巴拿马籍油船“桑吉”轮与香港籍散货船“长峰水晶”轮6日在长江口以东约160海里处碰撞。“桑吉”轮在事故后起火并持续漏油。当时船上有32人，其中伊朗籍30人，孟加拉籍2人。搜救人员发现3具遗体。

巴拿马籍油船“桑吉”轮隶属伊朗光辉海运有限公司。伊朗证实船上伊朗籍船员全部遇难。

事故油船携带超轻型油品凝析油，一旦洩漏，对环境可能比普通油更危险。

台湾中央社报道引述国立台湾大学海洋研究所所长詹森日前表示，根据卫星、海研船及相关研究统计资料分析，东海事故油污染扩散方向可能随天气、风场、洋流强弱而有所改变，十分难以确切评估，现阶段看来，最有可能往北、东扩散。

詹森指出，但也不排除油料被冬季中国沿岸流一路推送到台湾西部、东部海岸，抵达时间约在30天至60天不等，恐造成海洋污染，导致渔产受波及，这是最坏状况，但机率不高，约在10%以内。

但是，中新网引述中海油能源发展安全环保公司高级工程师安伟说，凝析油密度、黏度非常小，而且极易挥发，所以进入到水面以后，会漂浮在水面上进行快速挥发。

国内外研究表明，凝析油在5小时左右挥发量达99%，24小时之内，几乎完全挥发，在海面上残留的油污量非常少。万一发生泄漏，对海洋环境造成的影响，相比原油泄漏，影响会小很多。