北京警告欧盟汽车调查将对欧洲企业产生“负面影响”

在欧盟汽车制造商担心不公平竞争之际，中国发出警告，在周四（9月14日）发表的一份新闻稿中谴责说，这种“以‘公平竞争’为名”的措施是“公开的保护主义”，“将对中欧经贸关系产生负面影响”。

中国吉利汽车在宁波的一家汽车装配厂。 AFP/STR

周三（9月13日）    欧盟委员会主席冯德莱恩宣布为保护欧洲工业免受“人为压低价格”的影响，对中国电动汽车的补贴展开调查，。

法新社指出，近几个月来，面对中国实施的、被视为贸易保护主义的做法，法国一直在推动建立一个更加自信的欧洲。然而，欧盟其他成员国，如德国则担心此举令北京不快，因为中国市场对德国的汽车工业至关重要。

欧盟委员会主席周三表示，欧洲公司“经常在价格上被受益于巨额公共补贴的竞争对手击败。她说：我们没有忘记我们的太阳能产业因中国不公平的商业行为而遭受的损失”。

中国商务部周四则表示，“这是通过努力获得的竞争优势”，也是“不间断技术创新的结果”。

对外增压

中国在汽车工业方面，长期以来一直注重发展电动汽车，特别是在电池技术方面领先于欧洲。得益于大规模经济效应，中国的汽车制造商现在正依靠巨大的国内市场向海外发展。

近年来，中国涌现了数十个创新型本土品牌，如比亚迪、吉利、小鹏、蔚来、零跑汽车，它们与难以适应中国市场的外国汽车制造商展开竞争。

尽管欧洲公众对中国品牌还不太了解，但今年9月初举行的德国慕尼黑车展上，众多中国品牌已经亮相。

中国政治努力减少污染排放以及对外国石油的依赖，计划到 2025 年在国内市场销售约 20% 的电动或混合动力汽车。

为了跟上步伐，汽车制造商们近几个月来一直在打价格战，而中国消费者在经济放缓的背景下正在抑制消费支出。

据中国汽车工业联合会 (CPCA) 的数据，到 2022 年，混合动力和电动车在中国的销量将翻一番，占汽车销量的四分之一以上。