人权观察警告汽车制造有中国强迫劳工风险

人权观察周四今天敦促在中国生产汽车的特斯拉、大众和比亚迪等汽车制造商采取更多措施，确保可能使用维吾尔强迫劳动制造的材料不会进入其供应链。

关于新疆的报道图片 © Wikicommons

人权观察就中国强迫劳工风险向汽车制造商发出警告。该人权组织在一份报告中表示，已发现证据表明新疆铝生产商雇用了中国政府支持的劳动力转移计划中的工人，该组织指责该计划强迫维吾尔族和其他突厥裔穆斯林到新疆和其他地区工作。

人权观察表示，新疆生产的铝在中国用于制造汽车零部件，然后出售给全球汽车制造商，这些公司有责任根据联合国原则确保供应链中不使用强迫劳动。

高级研究员吉姆·沃明顿 (Jim Wormington) 表示，人权观察已点名并联系了特斯拉，大众汽车、比亚迪， 通用汽车(GM.N)，和丰田，但他们称没有发现任何具体的强迫劳动违法行为。

包括人权观察在内的人权组织指责北京虐待维吾尔人，包括在拘留营中大规模使用强迫劳动。维吾尔人是新疆西部地区人口约 1000 万的主要穆斯林少数民族。

中国否认了此类指控。

该人权组织敦促这些汽车公司应采取措施更好地规划其供应链，并立即脱离与新疆的任何直接供应商的合作，直到能够尽职调查。

新疆是中国第二大原铝产区。

人权高级研究员吉姆·沃明顿称，“汽车公司根本不知道他们的铝供应链中与新疆强迫劳动的联系有多大。但消费者应该知道他们的汽车可能含有与新疆强​​迫劳动或其他虐待行为有关的材料。”

大众汽车告诉路透社，该公司坚决反对强迫劳动，并立即调查任何指控。该公司在新疆有一家合资企业，在投资者的巨大压力下，去年委托进行了审计，结果没有发现强迫劳动的迹象。即便如此，这项工作仍然存在争议，因为审计员提到了数据收集方面的挑战。

特斯拉没有回应路透社的询问。人权观察表示，特斯拉告诉他们，“在一些情况下”，它已将其供应链追溯到采矿层面，并且没有发现强迫劳动的证据。

丰田表示将仔细审查人权观察的报告，并希望供应商尊重人权。

据路透社说，通用汽车、比亚迪和为中国政府处理媒体询问的中国国务院新闻办公室以及新疆政府均未回应置评请求。