印度对中国船只表担忧 斯里兰卡暂停外国科考船进入其海域一年

由于印度对中国科考船停靠斯里兰卡附近海域表示担忧，斯里兰卡宣布在一年内暂停外国科考船进入斯里兰卡海域。虽然暂停航行表面上是为了能力建设，但这被视为是科伦坡对印方日益增长的担忧的回应。

中国深远海科学考察船“实验6”号在斯里兰卡首都科伦坡停靠资料图片 © 法新社图片

《印度斯坦时报》1月1日援引知情人士的话报导称，斯里兰卡已通知印方，一年内不允许任何中国科考船停靠其港口或在其专属经济区（EEZ）内作业。科伦坡已通过最高外交渠道向印方转达了暂停声明。

斯里兰卡外交部发言人卡杜鲁加穆瓦(Niluka Kadurugamuwa)周五告诉美联社，暂停措施涉及所有国家，将允许当地研究人员在联合研究中与外国同行进行能力建设。近年来，根据中国和斯里兰卡机构之间的协议，中国船只停靠科伦坡进行研究。

去年10月，中国深远海科学考察船“实验6”号在科伦坡港停靠数日，而在2022年，隶属解放军战略支援部队下属中国卫星海上测控部的“远望5”号测量船停靠在斯里兰卡南部的汉班托塔。印度国内担心这些中方船只会被用来监视该地区。

斯里兰卡位于世界上最繁忙的航道之一，被印度视为其战略后院的一部分。北京曾一度被广泛认为凭借其自由流动的贷款和基础设施投资占据上风。但2022年斯里兰卡的经济崩溃为印度提供了机会，新德里介入并提供了大量财政和物质援助。两国最近分别就斯里兰卡的债务重组条款达成一致，这使得国际货币基金组织旨在帮助这个岛国摆脱严重经济危机的29亿美元一揽子计划的第二笔款项得以支付。

2022年4月，斯里兰卡政府宣布违约，这是自1948年独立以来该国史上首次主权违约，也是亚太地区在21世纪第一个进入主权违约的国家。斯里兰卡债务超过830亿美元，其中一半以上是欠外国债权人的。中国约占斯里兰卡贷款的10%，落后于日本和亚洲开发银行。

过去十年，斯里兰卡向中国大量借款，用于基础设施项目，包括海港、机场和在填海土地上建设的城市。这些项目未能获得足够的收入来偿还贷款，2017年7月，中国的招商局港口控股有限公司与斯里兰卡港务局签署协议，以约9.74亿美元代价收购股份加上承诺投资1.46亿美元，取得汉班托塔港的经营权，协议有效期为99年。