法阵风战斗机：技术先进，买主难寻

法国国防部近日证实，法国与埃及就出售法国阵风战斗机的谈判目前进展顺利。倘若谈判成功，这将是被看作是法国军备中的顶尖产品的阵风战斗机自问世以来的首项出口合同，而对于它的生产商达索集团来说，这项合同也将是预算紧缩压力下，维持生产链正常运作的一道强心剂。

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的确，阵风战斗机自2004年投入法国空、海军服役以来，至今都未能在法国之外找到出路，法国空、海军始终是他唯一的买主。

达索阵风战斗机被看作是法国军队的尖刀产品，因其技术先进、性能表现优异，而与欧洲台风战斗机以及瑞典萨博JAS-39战斗机并称为欧洲“三雄”。在最近几年的地区冲突中，无论是在阿富汗、利比亚，还是在马里或是伊拉克，阵风战机显然都得以充分展示其综合战斗性能。但尽管如此，阵风战机的出口谈判却总是旷日持久，难以最终成交。与巴西的谈判虽然曾有时任总统萨科齐的鼎力推动，但达索集团最终还是眼看着近在咫尺的36架战机的订单流向了瑞典的萨博JAS-39鹰狮战斗机。巴西总统大选的政治游戏虽然在一定程度上影响了达索集团竞标努力，但造价高昂却也是让买主望而却步的重要原因。据悉，阵风战机每架造价大约在1亿4千万美元左右，而其维修成本也是瑞典战机的四倍。

巴西竞标失败后，达索集团的希望转向印度。印度有意购买126架阵风战机，相关谈判一度曾显露达成协议的曙光，但最终2014年已过，谈判仍未出现突破性进展。

无论对于达索集团，还是对于法国国防部来说，成功对外出售阵风战机都意义非同寻常。对于达索集团来说，订单不足，意味着生产链将难以维持运作。目前，阵风战机的年产量锁定在每年11架战机。在法国空军定购的180架战机中，已经有137架交货，另有26架应当在2014-2019年军费规划法案的框架下完成交货。剩余的17架战机则是出口预设数字。这显然也是达索集团保证阵风生产线正常运作的底线。阵风战机生产事实上牵扯着除达索集团以外，包括国防电子设备商泰雷兹(Thales）和航天发动机生产商赛峰集团在内的近500家厂外加工企业。一旦因为订单不足而临时停产，这条庞大的生产链他日重新启动将不无困难。

倘若出口始终无望，又必须维持生产链的运作，达索集团总裁曾表示，他寄希望于法国国防部预计在2015年年底对2014-2019年军费规划法案的调整。政府曾流露有意再投产一批战机，将空、海军阵风战机群总数提升至225架。但是，在预算吃紧的背景下，法国国防部作为阵风战机的唯一买主，这样的选择也有些不堪重负，因为2014-2019年军费规划法案还希望购买其他诸如MRTT空中加油机、A400M军用运输机、欧洲多功能护卫舰、“梭鱼”级核动力攻击潜艇等等，等等。

我们因此不难理解与埃及谈判的消息为何在法国引起如此多的关注。根据各方媒体近日获得的消息，法国正与埃及谈判出售24架阵风战斗机以及一艘多功能护卫舰。合同总额估计在50亿欧元上下。有消息称，相关谈判已接近达成协议。路透社2月10日甚至引述接近谈判的人士披露：达成协议已经如箭在弦。但法国国防部似乎担心希望再度落空，其发言人于本周二谨慎的声明：相关谈判尚需时日，目前，埃及方面既没有正式宣布，也没有表示接受法方的条件。法新社10日引述法国外交途径消息报道，谈判有可能在本周达成协议。法方提出了资金优惠条件。不过，该信息来源也强调，只要还没有签字，就不能算成功。

获得一项总额预估高达50亿欧元的合同，对于疲软的法国经济无疑将是一大喜讯。但是向动乱中的埃及出售技术尖端的战斗机也引发人权组织的不满。大赦国际法国分部几天前呼吁法国停止一切向埃及转让武器装备的项目，因为埃及正面对近30年来最严重的镇压行动。