巴黎限制机动车在塞纳河两岸行驶的新计划

巴黎市长德拉诺埃4月14日公布了一个他宣称向往已久的项目，即从2012年夏天开始，进一步地限制机动车在巴黎塞纳河两岸的行驶。这个计划将在今年夏天前由巴黎市议会举行辩论，在今年秋季前作出最后决定。巴黎市长德拉诺埃刚一公布这一计划的内容，立即受到广泛的评论，下面就为您介绍这个计划及其反应。众所周知，每年夏季的两个月里，巴黎塞纳河两岸的部分地区都要因为举办“巴黎海滩”的活动而限制机动车行驶。

巴黎市长德拉诺埃 法新社

现在，巴黎市长希望从2012年夏天开始，在塞纳河左右两岸继续扩大对机动车的限行范围，对从16区到12区的塞纳河右岸道路机动车的限速规定是：每小时20公里到每小时24公里，同时创设一条5米宽的非机动车走廊，成为自行车，行人和滑旱冰者的区域。在塞纳河的左岸，从奥赛博物馆到阿尔玛桥的2，3公里的路段，完全禁止机动车行驶。

这样做的目的是什么？巴黎市长德拉诺埃说：这是就可以把塞纳河河岸大约4，5公顷的区域，还给那些不开汽车的市民，为他们开辟用于体育活动，文化活动和散步休闲的自然绿地。比如在塞纳河河岸上将修建观赏文艺节目的阶梯座位看台，在塞纳河河里修建水上舞台和水上大屏幕，从而可以在晚上为巴黎市民放映电影和举办音乐会。还要在河岸上为儿童修建游戏场，甚至还有使人们可以上网的花园。整个计划的费用是四千万欧元。

显而易见，巴黎市长德拉诺埃这一计划的最大的赢家将是巴黎市的那些不开车市民和住在塞纳河沿岸附近的居民。而使那些必须开车到巴黎工作或通过巴黎的人，或者放弃塞纳河河岸公路这条从西到东穿越巴黎市的快道改行，或者加长行驶的时间。据市政府的估算，沿塞纳河右岸公路从16区到12区的机动车行驶时间将从现在的27分钟增加到31分钟。沿左岸从奥茨特里兹火车站到Bir-Hakeim桥的机动车行驶时间将为29分钟，比现在增加6分钟。这些机动车行驶者中，有不少来自巴黎附近地区，机动车行驶者的反应如何？他们是否接受种种不方便？还有待观察。

巴黎市长德拉诺埃的塞纳河道路计划马上得到法国媒体的重视，法国左翼《解放报》4月15日文章认为这一计划的费用很低，不需要中断交通进行重大工程，新的设施轻便，既可以是长久性的，也方便今后的更改。但国家是否批准巴黎市的计划还是问题，因为巴黎市政府只是塞纳河岸区域的管理者，拥有这个区域的是国家机构：巴黎港口委员会。

4月15日法国右翼报纸《费加罗报》文章则认为：巴黎市长的这一计划几乎达到各方的共识，在刚刚结束的地方选举中，倡导环保的“欧洲生态党”成为巴黎大区左翼联盟的主要力量，巴黎市长德拉诺埃必须要在巴黎环保领域作出更多成绩，才能得到很多思想意识越来越绿的巴黎市民的认同。即便在右翼反对阵营里，在刚过去的地区选战中，选战领军之一的法国生态问题国务秘书如阿诺女士也表示要在巴黎采取更激进的环保措施，和保守思想决裂。但巴黎市议会中的右翼反对派人士也通过费加罗报对德拉诺埃市长的计划提出批评，认为经济危机之年，巴黎人的购买力下降，百分之十二的巴黎人每月生活费在750欧元以下，有58000个领取最低生活补助的人，地方税又增加百分之二十，这些都不是巴黎市长最关心的问题，他心中最重要的总是所谓的巴黎文化生活，巴黎的世界文化之都的地位。