巴黎无人驾驶地铁瘫痪逾12小时乘客步出隧道

成百上千的巴黎人周五（22日）傍晚约17点左右，因1号线(Ligne 1)无人驾驶、百分之百自动行驶地铁突然发生故障而被困在隧道中约三个小时，乘客们几乎是走铁轨才步出隧道。这条东西走向、每天平均运载七十五万人次乘客、经过许多著名观光景点的巴黎1号地铁线，直到周六（23日）上午9点左右才宣布恢复正常通车。 

巴黎地铁交通运输公司（RATP）雇佣约45800名员工。 Tim Macpherson/Getty Images

综合费加罗报及快讯周刊报导指出，巴黎无人驾驶地铁瘫痪12小时，乘客几乎靠步行走铁轨出了隧道。成百上千的巴黎人周五傍晚约17点左右，因1号线地铁突然发生的故障而被困在隧道中约三个小时。这条东西走向、每天平均运载七十五万人次乘客、经过许多各个景点的1号地铁线，一直到今天周六上午9点左右才宣布恢复正常通车。

费加罗报指出，巴黎无人驾驶的1号线地铁22日17时02分停止运作。因技术故障而瘫痪超过12小时，这也是自动地铁线从未有过的故障、中断服务。巴黎地铁公司（RATP）指出，导致这项大故障的原因是车厢与地上铁轨电信链接的远距离遥控的中央指挥台功能中断。但是正是周五下班的巅峰期。正在行驶受影响的有41节车厢，其中卡在两个车站之间的有16节车厢处在黑暗隧道里，当时有3000至5000名乘客在车厢里。某些乘客向记者说，因故障被困了三小时。一名叫玛丽的女乘客向记者说：“我正与女儿在车厢里，我们待在里面两个小时。”她还说：“先是一阵剧烈刹车，然后灯光熄灭了。过了几分钟后，电灯才亮起来。我们就只能等待，直到地铁公司人员来找我们。我们几乎是走在铁轨上地走出了隧道。”

巴黎地跌公司还说，一百多名巴黎地铁公司工作人员前往帮助那些隧道里的乘客们，全都安全、顺利地走出车厢、走出隧道，到了约19时38分才疏散全部乘客。

法新社报导，巴黎地铁公司管理中心的技术人员整夜抢修，原本希望该线能够在翌日周六早上地铁平日开门时间，5时30分修复。不过，结果一直得等到周六早上8时30分才修好，恢复通车。当然，此期间，地铁公司调动出加班的公交车替代支援，甚至也安排同样是无人驾驶的自动地铁14号线(Ligne 14)加班载运旅客。

巴黎1号线地铁沿途经过许多著名观光景点，如：里昂火车站、罗浮宫、香榭丽舍大道、凯旋门、马赫区，以及有小凯旋门之称的拉登方斯（la Défense）区。

巴黎地铁公司发言人指出，具体来说，本次故障是因地跌车厢与中央控管台的电信出问题所导致。

巴黎地铁1号线与14号线都是无人驾驶自动行驶地铁线。巴黎地铁1号线贯连巴黎西边的拉登方斯商业区与东边的万森城堡，自1900年开始运行，也是巴黎历史最久的地铁线。其自动行驶系统从2011年启动，2012年底开始实施无人驾驶行车；14号地铁线的自动行驶则是1998年开始。另外巴黎地铁公司已开始4号地铁线(Ligne 4)的自动化工程，预计2022年左右可竣工。

一直反对地铁自动行驶化的地铁工会Sud-RATP副书记勒佩迪向法新社说，乘客意识到没有驾驶员所酝酿出来的问题，他认为“没有任何东西能够取代人工操作”。

本次也是巴黎无驾驶自动地跌线第一次发生如此重大事故。巴黎地铁交通运输公司周六在一项公报中已经向乘客致一万个歉意，并承诺竭尽所能地不再让类似事件再度发生。该公司的交通及维修作业部门副理接受蓝色法国电台(France Bleu 107.1)采访时说：“我们正在分析是哪一类的设备发生失误。但这绝对不是因为路线自动化系统而导致有问题；自动化的可使用率、可靠率及正规率都是巴黎地铁系统中的佼佼者。”