法国继昨日(17日)反劳动法改革罢工，今周三(18日)，法国火车司机接棒罢工，这也是自三月初以来的第四次罢工。除此之外，近日总是被指责暴力执勤的法国警察也不满，也决定走上街头示威抗议。
法国国家铁路公司的法国“劳工总联盟(CGT)”及“南方铁路( SUD RAIL )”两大工会号召在周三及周四罢工两天，以维护火车司机的工作条件权益，但同时也是为了抗议政府新通过的劳动法改革草案。
火车司机于周三上午开始的大罢工，导致铁路交通大受影响，省际之间的火车TER只有半数班次行驶，高铁TGV有三分之二班次。大巴黎地区，捷运RER有四分之三班次行驶。至于区间远郊铁路TRANSILIEN交通班次则保留十分之六班次。最不方便的就属各铁路线的延长线路段，白天有些保持40 % 班次，晚上没有任何班次行驶。影响最严重的应该是地区之间的交通。
除了火车司机罢工，那些反对劳动改革法的大卡车司机，再度在法国西部奥维尼、诺曼底、勒哈弗公路上设置封路屏障。一名驾驶在环城路上与一辆倒退的卡车相撞而死。
国家铁路公司表示交通情况如同所预估地，根据该公司指出有百分之15的员工响应罢工呼吁。
火车司机明天周四将继续第二天的罢工，同时也是动员反对劳动法第七天。
工会与国铁公司的谈判从2013年底开始，目的是和谐化自2020年起扩展竞争的铁路工人的工作法规，
一名在巴黎圣拉萨火车站等着的女子以萨贝拉向记者做了个鬼脸说：“铁路公司员工就像天然气公司或电力公司，他们总是哭诉待遇不好，而法国经济情况不好。但有些领薪人员享有特权，有些则像苦力一样工作，应该做得更平衡。”
一名在波尔多换车的则说：“乘客总是有同理心的，只要火车司机的工作条件受到威胁，他们起来动员是很正常的，因为这也涉及到我们乘客的安全。”
同样是在周三，位于FOS SUR MER法国经济战略项目的化工厂领薪人员也宣布他们加入罢工行动来抗议劳动法，同时宣布可能封锁一些装置。INEOS地方的CGT工会代表VARAGNAL向媒体说：“封锁法国的重要设施应该可以创造一些条件，回击法国政府的攻击。”这也是正在运转的三个炼油厂中的一个。
除了火车司机罢工、卡车司机及炼油厂员工罢工，周三中午，警察工会也号召警察罢工，以谴责一些人掀起的“反警察的仇恨”。这也是在两个月来反劳动法示威活动产生的与警察冲撞对打暴力事件以来，警察工会第一次发出呼吁，号召警察示威游行。不过周三，巴黎还是发生了一起警车被烧事件。
警察工会号召警察周三示威，为呼吁“停止反警察的仇恨”；反劳动法示威活动两个多月来，发生许多示威者与警察对打事件。
巴黎人报：警察已受不了
曾经在反恐行动中受到民众肯定的警察们，这些昨日的英雄，却成为了示威者今日的敌人。许多警察因此感到挫折、不平。
巴黎人报网站指出，在成员最多大的“警察联盟工会”的呼吁下，数百名周三中午预定聚集在巴黎共和国广场，同性质的警察示威活动也在外省的五十多个城市举行。
警察联盟工会第二号人物拉贾池（ Frédéric Lagache）指出，我们警察同事已经心力交瘁了，四处赶场应付愈来愈多种类的任务：加莱地区处理移民问题、反恐预防措施，明天要应付欧洲杯。除此之外，还要对付那些示威者，以及趁机打砸抢烧的破坏分子。我们同时还得面对如法国劳工总联盟（CGT）等工会对我们的羞辱污蔑、贴标签。这些警察对于被民众视为向示威者施暴力，而且每次都成为示威者攻击目标表示愤慨，因此决定走上街头抗议，表达不满。警察示威地点特别选在那个“夜间 站起来 Nuit debout ”群众两个月来的示威地点：共和国广场。不过，有一个警察工会SGP-FO工会已表示不合作、不会前往参加。
昨天周二的反劳动法示威活动中，出勤的警察，有11人受伤，警察工作愈来愈危险。
难道法国警民关系真是这么紧张吗？
其实，根据巴黎人报调查结果显示，即使几周来的示威民众与警察冲突不断，但警察们感觉到民众对警察的信赖度升高。而且可以接受付诸行政手段，实施紧急状态，这是前所未有的，警察因此可以援引这些法令，禁止了53人参加示威活动，其中包括巴黎的40人。
一名镇暴警察向记者说：现在情况与我们在2015年一月恐怖攻击后的状况完全相反了；当时，人们向我们微笑，还有一位老太太在外面面前哭泣。我想，大部分原因是因为这几周来的示威活动所造成。民众有警察实施暴力的印象。
昨天周二，在南特、雷恩、里昂及巴黎等城市举行的反劳动法示威，都发生暴力事件。11名警察受伤，警方逮捕87人。
一个警官协同效应工会（Synergie-Officiers）的总书记Ribeiro 说，今天警察联盟的示威活动，目的是能够采取行动、争取部署资源以避免日后发生悲剧，必须阻止这种散布对警察仇恨，提供警方适当的武器来对抗打砸抢烧分子，结束暴力示威，而且可以采取突击行动来避免悲剧发生。这也是周三将有成千上万警察响应号召，前来聚集示威的目的。
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