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法国新型节能集装箱船中国上海下水

法国达飞海运集团(CMA CGM)订购的全球最大液化天然气装箱船« 达飞 ̵ 雅克·萨德» 号 («CMA CGM Jacques Saadé»)在上海下水。

当今世界最大一艘液化天然气集装箱船法国的« 达飞—̵ 雅克·萨德» 号 在中国上海下水,2019年9月25日周三。Le plus gros porte-conteneurs au monde au gaz naturel liquéfié a été inauguré à Shanghai le 25 septembre 2019.
当今世界最大一艘液化天然气集装箱船法国的« 达飞—̵ 雅克·萨德» 号 在中国上海下水,2019年9月25日周三。Le plus gros porte-conteneurs au monde au gaz naturel liquéfié a été inauguré à Shanghai le 25 septembre 2019. 法新社 AFP Photos/STR
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据本台法广RFI在亚洲地区法语记者报道,法国达飞海运集团(CMA CGM)向中国船舶工业集团有限公司(CSSC)订购的当今世界最大的一艘液化天然气集装箱船2019年9月25日周三在中国上海下水。

这艘超大型集装箱船名叫 « 达飞 ̵ 雅克·萨德» 号 («CMA CGM  Jacques Saadé »),长400米,宽61米,高75米,可以装运2万3千个标准集装箱航行于亚洲与欧洲之间。一批媒体人士应邀参加了官方组织的下水庆典。对中方而言,这是庆祝建政70周年之际的重大工程之一:一千名工程技术人员,经过历时7年的研发,投入了250万个工作时。

 « 达飞 ̵ 雅克·萨德» 号参与海上运输朝更加节能转型的革命。法国达飞海运集团旗下船队负责人在形容以液化天然气(LNG)为动力集装箱船性能时表示: 这种革新,对船体 ̖ 结构 ̖ 当然还有与天然气有关的主体部分,把处于零下 ̵ 161度的液化天然气转化到可供发动机使用的状态; 最后,还有推进系统,等等。

螺旋桨重达百吨

本台法文报道指出,重达百吨的螺旋桨,在制造工艺上使得推进性能更加完善,充实这一8万5千匹马力的发动机需要1万8千立法米的液态天然气。法国达飞海运集团总裁指出,这一竣工是工业领域能源转型和与气候变化做斗争的一个重要步骤。

船长身边是25位身穿制服的船员,其中一人专职负责监视天然气主体部分。女机械师Anne安娜指出,这艘船的体型令人印象深刻,40米的长度,除大油轮以外,不多见。61米的宽度相当于24个集装箱的宽度。

据介绍,在正式下水前,经过历时四个月的调试。法国的« 达飞 ̵ 雅克·萨德» 号超大型液化天然气集装箱船预计将在明年6月启航驶向欧洲。

以上是本台法广RFI法语记者发自中国上海报导。

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