奥利机场将建巨型交通转运站捷运16分钟可直达

暑假到了，大批外出度假人潮开始涌现，有些搭机出游者可能会联想到前往巴黎南郊的奥利机场（Orly）搭机的复杂过程吧！那种转车换车摸不清头绪，而且费时的感觉可就一下子涌上心头了。不过，梦魇将过，好日子将来到，即将有直达奥利机场的地铁了。巴黎当局将打造一个“大巴黎快速列车交通网（Grand Paris Express）”，旅客16分钟即可从巴黎抵达奥利机场；不再是现今的最少43分钟。

巴黎南郊奥利机场将建大型未来交通转运站 网络图片

一般旅客要到奥利机场搭飞机，总是要伤脑筋考虑：搭计程车？搭共乘轿车？或搭公共交通工具 ?到奥利机场目前虽然有Orlyval 机场轻轨及13区地铁终点站出发的巴黎轻轨，但仍无直达车及运输量大的公共交通工具。与巴黎东北的华西戴高乐国际机场不同，前往巴黎北郊的华西戴高乐机场则有B线捷运（RER  B）。而且在这两巴黎机场之间，至今没有大巴黎地区铁路交通网可以连结，其中有 80 % 要靠公路连接。所以，大巴黎快速列车网的建造将大幅度改变抵达奥利机场的方式，更便民了。当局将把14号线地铁延长到巴黎南边，然后另外还将打造一天18号线地铁，来改善到奥利机场的公共交通工具状况。

到了2024年，从巴黎13区的克里姆林必赛特(Kremlin-Bicètre)地铁站到奥利机场将只需12分钟（现今需52分钟）。从巴黎13区的奥林匹亚德地铁站到奥利机场将只需16分钟（现今需43分钟）。负责构思并建造这个未来的地铁交通网的大巴黎公司SGP，把这项未来的地铁站计划委托法国巴黎机场集团ADP承包打造。法国巴黎机场集团的执行总裁爱德华•亚克莱特想记者解释说：“这个地铁站计划将融入我们的基础建设，与大巴黎公司沟通共商后，我们找到本集团将是主要负责这项工程的逻辑性。”

一个翻新打造的奥利机场

亚克莱特还进一步解释说：“”目标是吧这个地铁站植入奥利机场的更新共乘计划的中心位置。这将位于地下层，与该机场的现今停车场的P-0的同一层，靠近连接附带的8万平米的新建筑。这个新的大空间自2019年起，将是机场车站与大巴黎快车交通网的汇流点，建设投资金额约3.85亿欧元。

法国巴黎机场集团ADP也就藉此工程机会开始翻新修建它在航厦里的各个大厅，其中年代最久的是在1961年打造的。其西航厦的大厅已经展现新面貌了（其中有多元化的商场，以及新品牌商家）。而已经完成翻新工程的航厦大楼的第一大厅将于2018年开始启用。

但这个未来的奥利机场地铁站不只是让那些到机场的旅客使用。目标还有链接奥利商业中心街区。面对奥利机场，在靠近货运区130公顷的荒地上，开始冒出一个商业经济街区。一个如同走向未来时光隧道风格的透明玻璃长走道高高在上，可以俯瞰着整个停车场及下方来自四面八方人潮换车的大厅，可以让行人利用滚动走道在6分钟内就从机场车站走道商业街区。有三栋面积7万平米的办公大楼，有商家，旅馆区，竭尽所能地吸引商家。本身是这块土地东家及这些办公大楼的共同投资者的法国巴黎机场集团ADP解释说：“这个地区过去被废弃，这里过去是鸟不生蛋之地。”

的确，这个地带长久以来一直属于荒郊野外，只有机场用轻轨通往奥利机场。2013年有了7号轻轨通车抵达（从奥利机场到犹太城需时42分钟），这带动了这个地区的开发。但这些对于机场27000名机场员工及相邻的区块企业雇佣的70000名员工来说，公共运输设备，仍然不足以满足他们日常的需求。