中企夺缅甸天然气管起点港口项目 削马六甲牵制

由中国中信集团牵头的两个财团投得缅甸一个深水港和工业区项目，是缅甸大选后第一个拿到的项目，这不单为一度出现暗涌的中缅关系带来转机，又可加强开发印度洋周边基础设施的作用。当中的深水港更是中缅油气管道的起点，可日输相当于40万桶石油的天然气到中国，减轻中国对马六甲海峡的倚赖，因为一旦管道于20年后建成，从印度往中国的船只可节省约五千公里的航程。

中缅天然气管道缅甸段 网络照片

有关项目12月29日已获缅甸议会通过，主持投标的委员会翌日公布，但中国官方新华社待至今年元旦日才报道，新年报喜的心态明显。但是否一帆风顺，仍未可料，与中国在区内有竞争的日本，其专家指出，中国建设的项目在新文官政府领导下的缅甸，将面临更大阻力，因为公众对中国的项目疑虑日深，来自深水港所在的晈漂的联邦议会议员巴星，在缅甸议会通过批出项目予中信集团时说，当地人民对潜在的开发商和投资者一无所知，不知道谁的土地会被征用？如何补偿？故此疑虑重重。2011年时，中国支持的密松大坝建设工程便因当地居民反对而暂停。

由中信集团牵头的两组跨国财团，分别投得缅甸皎漂经济特区的工业园和深水港项目。皎漂特区位于缅甸西部，濒临孟加拉国湾，居连接非洲、欧洲和印度的干线上，而皎漂港亦是中缅油气管道(以重庆为末站)的起点。根据新批出的项目原来规划，该区将建设一个30万吨石油码头和天然气管道上岸基地。建成后，每天可输送相当于40 万桶石油往中国，末站是广西的贵港，为绕过马六甲海峡的能源大动脉。中国现时有八成进口石油经马六甲海峡运送，一旦海峡被封，中国能源供给便会大受影响。

中信牵头的中国和泰国联合财团表示，两个项目耗资约90亿美元，深水港面积合共有607.88英亩，而工业区面积更达2446.07英亩，将首先于明年2月动工。目前，中国企业在印度洋周边国家已参与多个港口项目，包括巴基斯坦瓜达尔港、斯里兰卡首都科伦坡港口城。正在洽谈中的，有孟加拉国的索纳迪亚深水港项目，加上缅甸的项目，中国便可在区内形成港口“珍珠链”，可同时发挥民事甚至军事作用。